这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。对国外特别是北美和俄罗斯等国的管道大修施工技术水平、防腐技术、材料和设备进行的系统调研情况，认为调研结果对我国引进国外先进的修复技术、机械化修复设备和产品，如:阿莫370 管道涂层(AP370PLC) 、阿莫385管道维护涂层(AP385PMC)、诺维克R200(液体级别)、EA管道修复、阿克EE-11、 碳纤维管道缠绕系统-钻石缠绕带等，这些的管道防腐技术对提高我国管道的防腐修复技术水平、施工质量和进度，具有重要的指导性作用。
国内管道防腐技术
我国历使用多、时间长的是沥青防腐涂层，之后是煤焦油瓷漆、环氧沥青涂层，再后来发展到聚乙烯包覆涂层。聚乙烯涂层的出现推动了粉末涂料的迅猛发展，随后环氧粉末涂层以其优异的附着性和防腐性开始应用于管道防腐。
钢丝刷除锈
St2 的手工和动力工具除锈
表面应无肉眼可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质。
St3 非常的手工和动力工具除锈
同St2，但应比St2处理得更，金属底材呈金属光泽。
喷砂除锈
Sa1级 轻度喷砂除锈
表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层等杂质。
Sa2级 的喷砂除锈
表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清除，残留物应附着牢固。
Sa2.5级 非常的喷砂除锈
表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质，残留物痕迹仅显示点状或条纹状的轻微。
Sa3级 喷砂除锈至钢材表面洁净
表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质，表面具有均匀的金属色泽。
管道软管内衬法修复不锈钢内衬修复2无缩径内衬修复技术减少工程施工对交通带来的压力，原则是小面积开挖，且施工进度’快，时间短，一段管道修复完毕后就可以进行回填并地貌恢复，因此会大大减少工程施工对交通带来的压力。实现管道联合承压增强管线的复合强度。在HDPE管道穿越原管道后，彼此之间的管壁会紧密贴合，达到双重管道联合承压，实现工作管道的安全运行，乃至能够有效地提高工作管道内介质的运行压力。工作坑定位施工前首先确认弯头、三通、阅门等设施的位置，以便确定开挖牵引坑和托管坑的具置。若相邻设施距离较远，则要考虑实际的穿越能力，其中气温，场地限制，对交通环境影响及原管道沉降程度都至关重要。通常来说，在外界气温10℃以上的环境中均适宜此种工艺的施工。
以上信息由专业从事不锈钢CIPP内衬防腐的柯林瑞尔于2024/3/26 7:13:51发布
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